Зміст
Три найпопулярніші моделі Cessna є 150/152, 172 Skyhawk і 182 Skylane. Разом вони складають близько 100 тисяч літаків. Орієнтовно попередній рахунок капітального ремонту двигуна є важливим фактором в економіці, придбанні та обслуговуванні цих літаків.
Міркування
Головним чинником для прогнозування обсягу капітального ремонту та його вартості є час роботи двигуна з моменту останнього капітального ремонту. Це виражається в годинах (TBO) або в часі між версіями. Проте ТБО ніколи не повинен мати перевагу над необхідними показниками роботи двигуна до запланованого ремонту. Інші міркування включають загальний стан двигуна, дату його виготовлення і зміни, внесені в двигун з тих пір.
Елементи перевірки
Вимоги огляду авіаційних двигунів - це розбирання кожного двигуна і знос кожної деталі, оціненої окремо. Тому для процедури передбачається мінімальна вартість, незалежно від того, наскільки добре підтримується двигун. Ремонт і заміна окремих деталей варіюються в залежності від їхнього стану та допусків.
Запланований перегляд і середня вартість
Моделі Cessna 150/152 мають рекомендований TBO 1800 годин, середня вартість якої в 2011 році становить приблизно 40 000 реалів (вільне значення перетворено на 03/3/2013). Респектабельна модель 182, запущена в 1956 році, має середню вартість перегляду таблиці приблизно 50000 реалів у 2011 році (безкоштовна вартість перерахована на ту ж дату), з ТБО всього 1500 годин.