Зміст
454-кубічний дюйм Chevrolet V8, або 7,4-літровий, був потужною, п'яною моделлю, яка повинна була померти ігнорувати після нафтової кризи 1973 року. двигуна 8.1 Vortec V8 8100. Він був унікальним у своїй універсальності. У його різноманітних конфігураціях, це було використане з спортивних автомобілів pickup вантажівки, так же, як і морські та промислові застосування. 454 продовжувався у виробництві на вантажних автомобілях до 1995 року, а потім тільки як заміна двигуна.
Історія
Війна між автомобілями м'язу була у повному throttle коли Chevrolet запустила 454 V8 у 1970. Це було використано у Camaro, Chevelle, El Camino та Corvette. Було кілька версій, включаючи двигун LS7, для ринку підготовки, який досяг 500 к.с. Перша версія, LS5, використав quadruple carburetor тіла та виробленого 360 hp на Chevelle та 390 hp на Corvette. Діаметр поршня був 107,95 мм, а хід - 101,6 мм. 454 був дещо незвичайний, як Chevrolet використовував, щоб занизити потужність двигуна, щоб обдурити страховиків, які наполягали на зарядці більше для високоефективного страхування автомобіля. Проте жорсткіші норми викидів забруднюючих речовин змусили Chevrolet зменшити потужність LS 454, яка була найпоширенішою версією в 1972 році до 270 к.с.
Вприскування палива
Навіть за стандартами 1980-х років, 454 був пережитком минулого. Він був величезним і витратним. Повернення 231 V6 двигуна до автомобілів General Motors в середині 1970-х років довели, що можна було отримати краще споживання палива з більш компактними двигунами. Але, у 1988, Chevrolet стартував використовують injection палива тілом метелика (TBI) на 454. Це була та же система використана на малому блоці V8 та V6. Споживання значно покращилося, і система продовжувала використовуватися до 1995 року. Це збільшило термін служби 454, який використовувався в автобусах, плавзасобах та промисловому застосуванні.
1990-ті
454 з'явився в 1990-х роках з тими ж характеристиками, що і невеликий блок V8. Це отримало єдиний-шматок головне заднє ущільнення, чотири-болта головні кашкети, алюмінієві обкладинки клапана та не-adjustable клапан встановлюють. Проте він виділявся своєю потужністю, яка коливалася від 305 до 450 к.с. У 1996 році його ефективність була збільшена за рахунок послідовного вприскування палива, і його було перейменовано в 7400 Vortec.
8100 Vortec
Найбільш важливий внесок 454 до спадщини великих блоків V8 двигунів була його більша версія удару, який був введений в 2001 році. Він мав конструкцію котушок поруч з вітрилами і повну реконструкцію. Тут використовувалися тільки центри клапанів і поршнів, а також діаметри поршнів 454, але хід змінювався до 110,99 мм. Цей новий двигун виробив до 330 к.с. і 62,2 кгс моменту. Це було використано у Chevrolet Silverado та Sierra 2500 та 3500 pickup вантажівки, Chevrolet Avalanche розкіш pickup вантажівка, Chevrolet Suburban, GMC Yukon вантажівка та GMC Kodiak, Topkick та Workhorse вантажівки. 454, кому виповнилося 494 роки, мали кращу роботу, ніж його брат V8 396 і невеликий блок 350.