Зміст
Знання того, як працює система охолодження, допомагає діагностувати проблеми. Коротше кажучи, охолоджуюча рідина збирає тепло, коли він проходить через двигун і випускає його, коли він проходить через радіатор. У охолоджуючих пристроях головним чином циркулює антифриз, який контролює температуру системи. Діагностуйте проблеми системи охолодження VW Jetta, регулярно перевіряючи її компоненти. Виконайте наступні дії, які відповідають більшості моделей, з будь-якого року.
Інструкції
-
Огляньте водяний насос на герметичність. Насос підтримує протікання рідини через радіатор, радіатор гарячого повітря та двигун. Якщо ви відчуваєте запах добавки або перевіряєте наявність рідинних плям під Jetta після того, як його припаркували на короткий час, проблема може бути на водяному насосі.
-
Перевірте шланги на предмет негерметичності, тріщин, висихань або отворів. Необхідно перевірити верхній і нижній шланги радіатора, шланги нагрівача, шланги каналу та охолоджуючої рідини. Верхні шланги, наприклад, мають діаметр приблизно 5 см і несуть рідину між радіатором і двигуном. Якщо будь-який шланг пошкоджений, у вас виникнуть проблеми з системою охолодження.
-
Перевірте рівень добавки. Якщо рівень занадто низький, автомобіль може перегрітися. При необхідності додати добавку до розширювального бака. Використовуйте тільки додаткову додатку, рекомендовану протягом п'яти років або 240 000 миль на чотирьохциліндрових і шестициліндрових двигунах.
-
Злийте добавку і промийте систему для виявлення проблем охолодження. Обов'язково утилізуйте присадку належним чином, оскільки вона яскрава, барвиста і солодко пахне і як така приваблює тварин і маленьких дітей, але її прийом може бути смертельним.
-
Оцініть, чи є проблема на кришці радіатора. Вона може бути зношена або кородована. Візьміть машину до механіка, щоб перевірити тиск системи, або скористайтеся адаптером, щоб перевірити робочий тиск ковпачка і чи працює він належним чином. Замініть дефектну кришку якомога швидше.
-
Вимийте та промийте передню частину радіатора, оскільки бруд, камені, листя та інші сміття входять у його отвори під час руху, що може призвести до перегріву. Для чищення використовуйте м'яку нейлонову щітку, мильну воду та шланг для води.
-
Перевірте, чи працює термостатичний клапан. Якщо він дефектний, він може мати постійно низькі показання або випадкові піки між нормальними і високими температурами. Зазвичай він сидить всередині коробки поруч з двигуном, на верхньому шланзі радіатора.