Зміст
У більшості особистих плавзасобів, таких як гідроцикли та особисті судна, є карбюратори, які вимірюють та розпорошують паливо для згоряння. Невідповідний карбюратор спричиняє осічки, рівновагу, несправності та загальну продуктивність. Низька та висока швидкість струменів на особистому судні визначають кількість палива та повітря, що надходить у циліндр для згоряння з різною швидкістю. Занадто бідна суміш спричиняє брак палива та рівноваги. Дуже багата суміш перевантажить свічки запалення та спричинить спорадичні збої запалення або надлишок палива в карбюраторі. Більшість власників можуть синхронізувати струмені низької та високої швидкості за допомогою сервісного посібника та основних інструментів.
Крок 1
Покладіть свій плавзасіб у причіп і віднесіть до озера для тестування. Перед запуском мотоцикла відкрийте кришку двигуна, ослабивши замки. Знайдіть регулювальні гвинти високої та низької швидкості на карбюраторі. Зверніться до посібника користувача, щоб дізнатися про місце розташування. Низькошвидкісний гвинт може мати невеликий Т-подібний важіль і розташований нижче в карбюраторі. Високошвидкісний гвинт може мати пластиковий ковпачок. Якщо так, то видаліть його.
Крок 2
Запустіть двигун і дайте йому працювати в нейтральному режимі протягом п'яти хвилин або до досягнення нормальної робочої температури. Частота обертання двигуна у нейтральному положенні повинна бути в межах рекомендованих виробником, приблизно 1100 об / хв. Щоб відрегулювати нейтраль, знайдіть точковий регулятор на з'єднанні карбюратора та за допомогою викрутки зменште швидкість (поверніть проти годинникової стрілки) або збільште її (поверніть за годинниковою стрілкою) до технічних характеристик.
Крок 3
Зупиніть двигун. За допомогою храпового ключа із гніздом вийміть старі пробки з головки блоку циліндрів. Встановіть нові штекери з відповідним налаштуванням GAP і затягніть їх гніздом. Почніть свій мотоцикл у спокійній воді і не більше ніж на чверть прискорення протягом п’яти хвилин. Зупиніть двигун і витягніть запобіжний шнур із ключа.
Крок 4
Вийміть свічки за допомогою торцевого ключа та огляньте краї наконечника електрода. Вони повинні бути від середнього коричневого до темно-коричневого кольору. Якщо свічки запалювання мають чорний колір, за допомогою викрутки відрегулюйте струменевий гвинт із низькою швидкістю, повернувши його проти годинникової стрілки на восьму частину обороту. Якщо електроди білого або кремового кольору, відрегулюйте гвинт за годинниковою стрілкою на восьму частину обороту, щоб збагатити суміш.
Крок 5
Очистіть нові свічки спиртом та маленькою дротяною щіткою. Вставте їх знову в голову. Затягніть розеткою. Запустіть двигун і прискорюйте плавзасіб на половині прискорення протягом п’яти хвилин. Зупиніть двигун і потягніть за шнур безпеки. За допомогою розетки зніміть свічки та вивчіть їх колір. За допомогою викрутки відрегулюйте високошвидкісний струминний гвинт, повернувши його за годинниковою стрілкою на восьмий оборот, якщо пробки чорні. Поверніть високошвидкісний реактивний гвинт на восьмий оборот проти годинникової стрілки, якщо свічки запалювання білі або кремові.
Крок 6
Очистіть свічки спиртом та дротяною щіткою. Вставте їх знову в голову. Затягніть розеткою. Прискорюйте плавзасіб з прискоренням 3/4 протягом двох хвилин, а потім з повним прискоренням. Якщо прискорювач виходить з ладу і двигун не відразу обертається, у вас є трохи більш багата суміш, ніж слід. Поверніть викруткою швидкісний струминний гвинт ще на 1/8 обороту проти годинникової стрілки.
Крок 7
Прискорюйте велосипед із прискоренням 3/4 (або трохи більше) протягом двох-трьох хвилин. Зупиніть двигун або потягніть за шнур безпеки. Дістаньте свічки розеткою і перевірте забарвлення. Якщо колір занадто білий або чорний, знайдіть гвинт регулювання високої швидкості, якщо він у вас є, за допомогою посібника користувача.
Крок 8
Поверніть гвинт за годинниковою стрілкою, якщо колір чорний. Поверніть проти годинникової стрілки, якщо колір білий або кремовий. Поверніть гвинт на восьму частину обороту, як це було зроблено для струменів високої та низької швидкості.