Зміст
Двигун автомобіля схожий на делікатний балет або захід із синхронним плаванням; всі елементи повинні працювати в ідеальній гармонії, інакше все буде зруйновано. Однак двигун не відновлюється і самостійно перезапускає свої завдання. Зазвичай він зазнає значних пошкоджень, коли його компоненти не працюють належним чином. Одне, що може статися, - це плавлення двигуна, яке відбувається, коли один з основних компонентів перестає працювати, перериваючи роботу двигуна в цілому.
Нічого ...
Коли двигун дме, сигнал, який він нам подає, такий: нічого .... Ви намагаєтеся запустити транспортний засіб, і вся електроніка, здається, працює: радіо вмикається, обігрівач нормальний і світло горить. Але при спробі запустити двигун нічого не відбувається, крім сильного шуму деталей, що б'ються один про одного, що надходить від стартера, впливаючи на маховик.
Навиворіт
Коли двигун плавиться, це часто відбувається через вивільнення внутрішнього компонента, який прилягає до іншого компонента. Іноді цей компонент - як правило, поршневий шток - може потрапити в блок двигуна і вийти назовні. У деяких випадках компонент, що пройшов через блок двигуна, можна побачити вгорі, коли ми відкриваємо капот.
Перегорілі дроти
Коли двигун обдувається і він більше не може рухатися, стартер намагатиметься його запустити, коли ми повернемо ключ. Оскільки стартер не може повернути двигун, електричні дроти можуть перегріватися і диміти, що є ознакою розплавленого двигуна.
тест
Існує кілька способів перевірити, чи не працює двигун, але одна процедура виділяється як найнадійніша. Спробуйте повернути шків колінчастого вала двигуна - великий шків, який сидить прямо посередині двигуна.Найкращий спосіб зробити це - вийняти всі свічки запалювання, поставити велику розетку на болт шківа і повернути його великим торсіоном. Якщо шків не рухається, двигун, ймовірно, продувається.
Попередники
Є кілька попереджень, які ми отримуємо перед розплавленням двигуна. Ранні етапи - це легкі звуки, що розбиваються, або навіть слабкий звук чогось б’ється. Ви дізнаєтесь, що наближається кінець, коли почуєте те, що техніки називають «сухим шумом», тобто гучним стукотливим звуком, який не має безперервних металевих шумів. Цей "сухий шум" зазвичай виникає, коли шток поршня стикається з колінчатим валом двигуна.
Ремонт
Ремонт розплавленого двигуна сильно залежить від причини злиття. Як правило, найкращим способом ремонту є заміна всього двигуна, оскільки внутрішні пошкодження можуть бути дуже великими. Якщо ремонт двигуна є найкращим варіантом - коли двигун рідкісний або має високу продуктивність - заздалегідь знайте, що може знадобитися заміна майже всіх внутрішніх компонентів та ремонт блоку двигуна в ремонтній майстерні. Обидва варіанти будуть досить дорогими.