Зміст
Як виявити проблеми з кондиціонером у Nissan Sentra. Ви можете заощадити багато часу та грошей, якщо спробуєте самостійно виявити проблеми з автомобілем. Проблеми з кондиціонуванням повітря є досить поширеними і можуть бути спричинені низкою речей.
Крок 1
Заведіть машину і залиште її на кілька хвилин, поки двигун не прогріється.
Крок 2
Відрегулюйте клімат-контроль на панелі управління, щоб переконатися, що вони працюють належним чином. Якщо елементи управління, здається, працюють, але вони не впливають на тиск повітря або температуру, тоді проблема, швидше за все, перегорів запобіжник. Якщо ви не можете почути дуючий звук під час регулювання елементів керування, то це, мабуть, зламаний вентилятор двигуна. Якщо елементи керування абсолютно не працюють, проблема, швидше за все, полягає в панелі управління.
Крок 3
Знайдіть блок запобіжників на Nissan Sentra ліворуч від тримача керма з боку водія. Відкрийте водійські двері та перевірте бічну панель. Усередині кришки блоку запобіжників є схема, яка вказує, який запобіжник управляє кондиціонером.
Крок 4
Вийміть зламаний вентилятор з двигуна, оскільки спочатку потрібно зняти бардачок, а потім рама оточує його. Викрутіть три гвинти, які утримують вентилятор на місці, і вийміть двигун.
Крок 5
Дістаньтеся до панелі управління на "Nissan Sentra", попередньо від'єднавши як позитивний, так і мінусовий кабелі від акумуляторного блоку. Щоб зняти панель приладів, потрібно видалити гвинти з нижньої панелі, а також саму панель з кожного боку водія, а потім сторони пасажира.
Крок 6
Відкрутіть шість гвинтів на кришці тримача керма, саму кришку та комбінований перемикач, два гвинти групи кришок "A", саму групу кришок "A", три гвинти комбінованого лічильника, а потім від'єднайте роз'єм електричного екрану та вийміть комбінований лічильник. Потім зніміть попільничку. Зніміть маску з набору обкладинки "С", гвинта та самого набору обкладинки "С".
Крок 7
Видаліть вісім гвинтів з панелі управління радіо та кондиціонера, електричних роз'ємів, а потім самого вузла. Ви повинні зняти: раму редуктора; маска задньої консолі, чотири гвинти і сама задня консоль; чотири гвинти на передній консолі і на самій передній консолі; обшивка передньої колони; обшивка нижньої бічної панелі; маска приладової панелі; гайки та болти приладу і, нарешті, панель приладів.