Зміст
- Як працює матовий двигун постійного струму
- Як працює безщітковий двигун постійного струму
- Переваги безщіткових двигунів
- Переваги матових двигунів постійного струму
Поточні двигуни постійного струму відрізняються способом передачі струму на вимикач або електромагніти, які утримують ротор від повороту. По суті, у щітковому двигуні струм передається механічно через дротяні щітки, тоді як у безщітковому двигуні ротор підключений електронним способом без необхідності фізичних контактів.
Як працює матовий двигун постійного струму
Електричні двигуни постійного струму працюють, створюючи магнітні поля, притягання і відштовхування яких утримують центральний ротор. У щітковому двигуні нерухомі магніти розміщені по обидва боки обертового електромагніту, один орієнтований на позитивний полюс, а інший - на негативний. Електромагніт утворений низкою котушок (зазвичай трьома, розташованими в рівновіддалених точках навколо ротора), які називаються перемикачем. Коли електрика проходить, ці котушки генерують власне магнітне поле, яке відштовхується і притягується магнітним полем, створюваним нерухомими магнітами. Струм передається в котушки комутатора металевими щітками, які обертаються разом з ротором. Коли двигун запускається, струм переходить до електромагнітів, магнітні поля яких відштовхуються нерухомим магнітом і притягуються іншим, змушуючи ротор обертатися. При такому обертанні металеві щітки послідовно контактують з кожною котушкою, тому протистояння і притягання між результуючими магнітними полями та полями статичних магнітів підтримують обертання електромагніта.
Як працює безщітковий двигун постійного струму
У безщітковому двигуні постійного струму положення нерухомих магнітів та електромагнітних котушок змінюються. Тепер нерухомі магніти розміщені на роторі, а котушки розміщені навколо корпусу. Двигун проходить через струм, який проходить через кожну котушку послідовно, щоб відштовхувати і притягувати поля нерухомих магнітів і утримувати ротор, прикріплений до нього навколо нього. Щоб такий двигун працював, котушки РПН повинні синхронізуватися з нерухомими магнітами, щоб поля були постійно в опозиції, а ротор підтримував обертання. Для цього потрібен електронний контролер або мікропроцесор для координації подачі струму на кожну електромагнітну котушку.
Переваги безщіткових двигунів
Основна перевага безщіткових двигунів полягає в тому, що передача струму в комутатор не є механічною. Оскільки матові двигуни залежать від фізичного контакту металевих щіток з котушками комутатора, вони зазнають втрати ефективності внаслідок тертя з контактами, а також спостерігається знос всіх механічних деталей щіток і з'єднань через тривалі періоди використання через тертя. Оскільки безщіткові двигуни нагріваються менше (через відсутність тертя), вони можуть працювати на більш високих швидкостях (оскільки нагрівання заважає магнітним полям).
Переваги матових двигунів постійного струму
Основна перевага матових двигунів постійного струму полягає в тому, що вони дешевші та простіші в побудові та обслуговуванні, ніж безщіточні двигуни, оскільки механізм менш складний.