Зміст
Джеймс Харгрівз (1720-1778) був англійським ткачем і теслярем і важливою фігурою в промисловій революції. Він не отримав формальної освіти і був неписьменним, але він мав великий інтерес до інженерії, і хоча є деякі суперечки з цього питання, він, як правило, приписують винахід Spinnig Jenny, одне з винаходів, що сповістили про вік машини.
Інновації в кардінгу вручну
Харгрівз жив зі своєю сім'єю в Станхіллі, невеликому містечку в Ланкаширі, Англія, де вони оберталися на спінінг-колесі і чесалися на ручному верстаті. Робота була напруженим працею і споживала багато часу. Харгрівз завжди шукав способи збільшити виробництво і заробити більше грошей, щоб прогодувати свою велику сім'ю.
Перші нововведення Hargreaves були вдосконаленням процесу ручного картування, в якому заплутані волокна бавовни розплутувалися між двома ручними гребінками. Це був тривалий процес, і лише невелику кількість бавовни можна було одночасно вручну вручну. Допомагаючи місцевим торговцям, Харгрівз винайшов багажник навколо 1760 року.
У карбування стовбура був дерев'яний пень - або «стовбур» - покритий кардінгом, який дозволяв одночасно кардінгу набагато більше бавовни. Застосувавши два-три штрихи на одному стовбурі і підвішуючи їх над стелею на шківі, працівник міг виробляти вдвічі більше, ніж раніше.
Картон циліндричний
У 1762 році на чергах ствола перейшли циліндричні. Ці круглі пристрої ще більше прискорили процес. Немає жодного запису про те, хто винайшов циліндричну систему картування, але Харгрівз, ймовірно, брав участь у цьому. Він, звичайно, працював з пристроєм і міг розробити його за фінансової підтримки і співпраці Роберта Піля (1750-1830), відомого промисловця того часу і батька сера Роберта Піля, британського прем'єр-міністра.
Кілька спінінг дроту
Найбільш помітним винаходом Харгрівса була багатопровідна прядильна машина, дерев'яна машина, що оберталася відразу декількома лініями, а не простою лінією, що вироблялася старим прядильним колесом. Точна дата невизначена, але більшість істориків, які писали про Харгрівз, датують винайдення машини між 1764 і 1767 роками.
Мульти-спіновий верстат дозволив своєму оператору значно збільшити виробництво, обертаючись до восьми дротів одночасно за допомогою великого колеса. Рухомий автомобіль, що несе шпиндели, розтягував волокно, скручуючи бавовна. Потім шпинделі розділили дроти, коли автомобіль повернувся до початку процесу знову. Машина була настільки проста, що вона могла працювати з мінімальною підготовкою і мала додаткову перевагу, що вона була достатньо маленькою, щоб поміститися в скромній майстерні або невеликій кімнаті.
Суперечки
Існує поширена думка, що Харгрівз був натхненний винаходити Спінінг Дженні в 1750 році, коли його дочка Дженні випадково постраждала від спінінг-рок. Було сказано, що Харгрівз зауважив, що колесо продовжувало крутитися, навіть якщо воно було викинуто, щоб зупинитися, і йому прийшло в очі, що одне й те саме колесо можна використовувати для одночасного обертання багатьох шпинделів. Ідея повинна була залишитися в його голові і керуватиме його роботою над винаходом багатопровідної прядильної машини в наступному десятилітті.
Тим не менш, церковні записи показують, що хоча Харгрівз мав багато дочок, жоден з них не називався Дженні, і більш імовірно, що слово "Jenny" насправді є древньою абревіатурою слова "двигун".
Є історики, які ставлять під сумнів те, чи відповідає Харгрівз навіть за винахід багатошпинінгової прядильної машини. Томас Високий (1718-1803) винайшов подібну машину в 1764 році, яка могла одночасно обертати шість барабанів проводів. Ця заява була вперше детально викладена в 1824 році істориком Едвардом Бейнсом, який показав докази того, що Харгрівз тільки покращив проект Highs, збільшивши його потужність до восьми барабанів, вдосконалюючи процес, за яким бавовняна пряжа і беручи на себе все кредит. Бейнс також приділяв велике значення тому, що в Харгрівз ніколи не було доньки на ім'я Дженні. Оскільки не існує чіткої відповіді про те, хто винайшов машину, здається, що в цьому винаході були задіяні як Highs, так і Hargreaves.
Вплив
Під час винаходу багатопровідної прядильної машини, Hargreaves не діяла оперативно, щоб забезпечити патент, що дозволяє багатьом виробникам копіювати та впроваджувати інновації в конструкцію машини. Він отримав патент в 1770 році, але до того часу промисловці скопіювали проект, закрутивши його, щоб створити власні версії. Немає сумніву, що його винахід підготував шлях для декількох інших прядильних машин, таких як водяний каркас і поворотний мул, які поліпшили продуктивність мульти-спінової прядильної машини, дозволяючи операторам крутитися. до ста шпинделів одночасно. Нарешті, ці різні машини вручну були замінені на автоматизовані машини, але немає сумніву, що вони розвинулися від багатопровідної прядильної машини.