Зміст
Вода в паливі в будь-якій кількості не є нормальним явищем. Це слід дослідити щодо джерела, яке може бути іржавим паливним баком або поганим ущільненням паливного насоса. Іншою можливою відповіддю може бути те, що вода могла надходити з недавнього запасу. АЗС зобов’язані стежити за кількістю пального в резервуарах, щоб порівняти цю кількість з обліком продажів. Ця процедура має три цілі: підтвердити записи; перевірити глибину води в паливному баку; і вкажіть, чи на землі з’явився витік паливного бака, що є серйозною проблемою, яку потрібно негайно вирішити.
Як вода надходить у бак
АЗС
АЗС вразливі до потрапляння води в їх резервуари. Якщо під час отримання палива йде дощ, вода стікатиме в баки. Крім того, те саме застосовується, коли співробітники опускають баки в кінці своєї зміни, щоб підтвердити продажі та гроші, за які вони відповідають. Якщо йде дощ, вони все одно захочуть повернутися додому, тому продовжуватимуть занурювати резервуари. Коли резервуар занурений, особа, яка його занурює або вимірює кількість палива в резервуарі, повинна застосувати пасту, спеціально розроблену для зміни кольору. Це демонструє існування води у водоймі чи ні. Якщо цей крок усунути або резервуар злити (нижче води перед наповненням), вода буде закачуватися в бензобак.
Атмосферна конденсація
Вода в резервуарі також може надходити через конденсацію при швидкій зміні часу з точки зору температури та вологості. Однак це, як правило, незначно. Існує більше шансів накопичення води в паливному баку, коли автомобіль заправляється в неопалюваній атмосфері при сильних коливаннях температури.
Що станеться
Вода в паливному баку не має позитивних сторін - лише негативні. Це окислить внутрішню частину бака, забруднить фільтр і зіпсує електричний паливний насос (якщо він занурений у воду), що стане катастрофічним для паливних форсунок, якщо в баку достатньо води, щоб дійти до форсунки. Патрубок інжектора має розмір підшкірної голки і рухається з неймовірною швидкістю, а шарнір змащується паливом. Коли вода потрапляє до форсунок, для їх знищення потрібно небагато часу.
Видалення води з бака
Якщо підозра на воду обумовлена зниженими характеристиками двигуна та характеристиками холостого ходу, паливна система повинна бути відкрита і паливо злито у скляну ємність. Якщо є вода, вона потрапить на дно контейнера і буде чітко видно. Паливо буде плавати на поверхні води. Якщо вода виявляється в будь-якій кількості, наприклад, у кількості повного скляного шафа, наприклад, паливний бак повинен бути злитий. Під час заправки додайте всередину ємності ємність із сухим газом. Сухий газ змішується з молекулами води і дозволяє згоряти. Це рішення ефективне лише в тому випадку, якщо в баку є лише невелика кількість води.