Зміст
Однофазний двигун - це, як правило, асинхронний двигун, що складається з двох основних частин, ротора та статора. Статор є постійним магнітом, тоді як ротор - це індукований магніт, який, як правило, обертається всередині статора для подачі електричного струму. Напрямок обертання двигуна контролюється з'єднаннями підшипників ротора і статора по відношенню один до одного. Напрямок можна змінити, змінивши підшипникові з'єднання на "запуск" або "пробіг" в ланцюзі підшипника двигуна.
Крок 1
Вимкніть живлення двигуна. Вийміть з ланцюга головний запобіжник.
Крок 2
Знайдіть торцеву панель обмотки двигуна. Як правило, для однофазних двигунів торцеву панель можна знайти у вигляді коробки у верхньому кінці, протилежній осі двигуна.
Крок 3
Відкрутіть кришку панелі філіпсом або гайковим ключем, залежно від гвинтів. Зніміть кришку панелі, щоб відкрити з'єднання терміналів.
Крок 4
Визначте підшипники стартера, підключені до клем Т5 та Т6, чорний та фіолетовий відповідно. Знайдіть підшипники стартера, підключені до клем T1 та T4, синього та жовтого відповідно. Можна змінити підключення пускової або робочої обмоток клем для зміни напрямку обертання.
Крок 5
Розблокуйте клеми T1 і T4 гайковим ключем відповідного розміру. Зніміть підшипники з клем. Підключіть підшипники від клеми Т1 до клеми Т4, а Т4 до Т1. Затягніть гайку.
Крок 6
По черзі розблокуйте клеми T5 і T6 гайковим послаблювачем і замініть підшипники, з’єднані з двома клемами. Знову закрутіть гайки.
Крок 7
Закрутіть викруткою кришку назад на панель підключення клем.
Крок 8
Замініть запобіжник основної схеми та підключіть блок живлення до двигуна. Запустіть двигун і перевірте напрямок обертання.