Зміст
Накриваючі трікери поєднують комфорт розслабленої їзди з притаманною стійкості триколісної конструкції. У той час як ціни на лежачі триколісні велосипеди, куплені в магазинах, починаються приблизно в 4000 доларів і можуть бути набагато дорожчими, більша частина цієї вартості являє собою роботу, пов'язану з будівництвом такого вантажоперевезення. Ентузіаст-аматор з базовими знаннями про велосипед, зварювання, механічну обробку та геометрію може спроектувати привабливий триколісний велосипед, який забезпечує багато годин веселощів. Ті, хто приступили до цього ремесла, зазвичай розуміли, що цей процес будівництва викликає залежність.
Інструкції
-
Виберіть метал, щоб зробити кадр. Цей процес дуже схожий на вибір вина, питання думки та смаку. Вуглецева сталь, алюміній і хром-молібден є трьома найбільш часто використовуваними матеріалами. Кожен має свої переваги і недоліки. Вуглецева сталь використовується в більшості випадків, оскільки вона є найдешевшою і найлегшою для зварювання, але вона також є найважчою. Алюміній легший, але більш дорогий і вимагає більше навичок зварювання. Хром-молібден є своєрідною заміною з точки зору вартості, ваги та складності зварювання.
-
Поставте унікальне колесо на передній і два на спині, щоб зменшити витрати, вагу і складність дизайну. Але, два-колеса фронт та задні системи мають кращу поводження, їхні спрямовуючі системи являють собою той же самий тип нахилу або пересувають настройки використані у автомобілях. Колесо на передніх конструкціях схоже на колесо для рульового керування велосипедом.
-
Зменшіть центр ваги і розподіліть більше ваги на колесо або передні колеса, щоб поліпшити керування трициклами. Однак занадто мала вага на колесі або задніх колесах може спричинити проблеми з гальмуванням і ковзання на складних поворотах. Взагалі, чим менше відстань між осями, тим більше навантаження буде викинуто на фронт, але чим більша колісна база, тим гладше буде рух. Ідеальне переднє-заднє колесо становить від 70 до 30, але менше потрібно турбуватися про ці пропорції. Звичайно, видимість і комфорт слід враховувати при розміщенні сидіння.
-
Розширте відстань між колесами, щоб зробити триколісний велосипед більш стабільним і легким для орієнтування. Розгляньте, однак, скільки місця буде зайнято на дорозі, і спробуйте зробити проект, який не перевищує одного метра. Проста система керма велосипеда буде вести трицикл з одним переднім колесом. Триколісні велосипеди з двома передніми колесами вимагають конфігурацій нахилу або повороту, які вимагають знання сил головного штифта і точок контакту.
-
Для конструкції рами, знайдіть відповідну комбінацію розподілу ваги, центру ваги, колісної бази, колісної доріжки, системи керування та конфігурації рами. Тримайте ланцюги та сидіння в горизонтальній площині.
-
Зробити колеса більшими, щоб зробити рух більш гладким, але більші колеса додадуть вагу. Зазвичай використовуються колеса BMX 20-26. У єдиній задній системі колеса, більш мале заднє колесо забезпечить більший опір.
-
Виберіть місця для комфорту, ефективності та стилю. Жорсткі місця забезпечують енергію більше ефективно але сітка місця розглядаються більше зручні в той час, як деякі люди вибирають щось більше дике, sporting великі трони. Нарешті, багато компонентів лежачого трицикла, таких як ланцюги, перемикачі та гальма, більш просто складаються з звичайних частин велосипеда.
Як
- Більш досвідчені вершники можуть вибрати більш короткі відстані колісної бази, які забезпечують більш швидке управління, але меншу стабільність. Початківці повинні починати з колісної бази одного метра або більше.
- Після першого триколісного велосипеда, спробуйте щось екзотичне, як моделі з рульовим керуванням заднього колеса або рульовим колесом.
Повідомлення
- Завжди виконуйте належні заходи безпеки при зварюванні. Використовуйте обладнання для безпеки та зварювання в добре провітрюваному приміщенні.
Що вам потрібно
- Металеві труби
- Oxyacetylene факел
- Колеса велосипедні
- Сидіння
- Велосипедні ланцюги
- Девіанти
- Гальма