Зміст
Деякі піни можна використовувати для заповнення шин, запобігаючи їх розпушуванню - вони тримають тиск до статичної точки, так що їх поверхня не страждає від нерівномірного зносу. Якщо шина застрягла, ніщо не може вийти, тому шина залишається такою ж корисною, як і раніше. Цей тип заповнення популярний для транспортних засобів, що подорожують на різних теренах, таких як візки для гольфу, трактори та різці.
Поліуретан
Більшість пінопластів виконані з поліуретану, що вважається "ультралегким". Це корисно, щоб не додавати додаткової ваги до осі коліс або до двигуна: чим важче шина, тим важче її повернути, що робить роботу двигуна важче і регулярно споживає більше палива. Цей тип піни можна вставити в шину за допомогою ін'єкції.
Еластомерний
Інший тип піни - еластомерний. Цей процес вимагає обробки обшивки шини: інтер'єр поміщений під високим атмосферним тиском, піна впорскується і стабілізує надлишкові осередки поверхні. Піна заповнює лише половину шини, тому що, як тільки вона знизиться, вона заповнить решту простору. Еластомірна піна в основному виготовлена з силікону.
Хімічна ін'єкція
"Піна" виробляється шляхом введення в шину двох хімічних речовин, які у поєднанні виробляють міцну піну, достатню для шин, але не набагато важчу за повітря. Одне з сполук - легкий уретан. Кілька продуктів використовують різні сполуки в якості каталізаторів, але всі вони по своїй природі є гідроксилами - формою спирту. Змішуючи обидва, продукт будує сам, створюючи "піну". Побічним продуктом процесу є велика кількість вуглекислого газу, тому його необхідно проводити в добре провітрюваних приміщеннях.