Як побудувати невеликий човен фанери

Відеоролик: МАЛЕНЬКИЙ КОРАБЛЬ В МАЙНКРАФТЕ!

Зміст

Інструкції
Будівництво човна
Як
Повідомлення
Що вам потрібно

Візьміть деякі флотські дошки з фанери, 10 на 15 см візерунки, і додати трохи фантазії і часу, доступного на вихідні, і ви можете зробити фанерні човни. Добре побудований на ньому фанерний човен з посиленою кормою і двигуном, човен може стати життєздатним джерелом відпочинку для тих, хто хоче провести час у воді.

Інструкції

Відмінний спосіб весело провести час у воді - це використання човнів (Бренд X Pictures / Бренд X Pictures / Getty Images)

Будівництво човна

Зробити ребро човна базу з лісами 5 на 10 см. Зрізати у них зябра для зміцнення судин флотської фанери на 0,6 см. Подібно до ребер людського тіла, ті судна тримають решту його структури. Корми човна - що залишається з двигуном назовні - це посилене ребро заднє більшість структури.

Інструкції - Перший крок
Зробіть кіль, розрізаючи 5-на-10-дюймовий шматок дерева від довжини човна. Закріпіть задню стійку, також виконану з однієї з лісів 5 на 10 см, в кормовій частині кіля за допомогою гвинтів 15 см. Знову ж таки, як і в людському тілі, ребра потребують хребта, щоб з'єднати їх, а кіль служить як такий. Задній стовп служить продовженням хребта і дає додаткову стійкість, наприклад, куприк.

Інструкції - Крок другий
Переверніть ребра догори дном і закріпіть кіль і задню опору в ребрах, починаючи з корми і рухаючись вперед, зіставляючи проміжки між ребрами і прикріплюючи 7,5 см гвинти. Остання частина ребер повинна бути розміщена в носовій частині човна, утворюючи арку. Прикріпіть вилку на внутрішній стороні ребер за допомогою гвинтів на 15 см, закріпивши їх на ребрах і кілях. Вилка надає додаткову стійкість і більшу жорсткість кілю і ребрам, передаючи поздовжні сили до кілів і корпусу.
Закріпіть горизонтальну балку всередині ребер внизу, повз ребра з боків, використовуючи 7 "гвинти. Горизонтальний промінь надає ще більшу міцність стороні корпусу, допомагаючи запобігти поздовжнім вигинам, які можуть розбити киль - або навіть човен - навпіл.

Інструкції - Четвертий крок
Розріжте темно-сиву фанеру, щоб вона вписувалася в іншу частину рамки. Фанера буде формувати «шкіру» корпусу - корпусні пластини. Використовуйте 7 "(7,5 см) гвинти, щоб прикріпити обробку до ребер і горизонтальної балки, де б вони не знаходилися. Передайте буксир у шви, як усередині, так і зовні човна.

Інструкції - Крок п'ятий
Розріжте дошки площею 2,5 на 25 см, щоб прикріпити їх між верхніми ребрами, що знаходяться під поруччям палуби, щоб сформувати сидіння. Вирізати арматурні трикутники, щоб служити в якості тримачів сидінь, і закріпіть їх до ребер за допомогою болтів діаметром 6,25 см, а верхня опора сидіння на 8 см нижче вершини поручня палуби. Закріпіть сидіння на кріпленнях сидінь гвинтами 6,25 см.

Інструкції - шостий крок
Прив'яжіть човен на березі, щоб перевірити плавучість човна без пасажирів. Слідкуйте за двома або трьома годинами, щоб побачити, чи просочується вода. Позначте місцями, де відбуваються витоки, з дерев'яним олівцем. Вийміть човен з води і хайте на день копита. Пропустіть буксир знову через човен, звертаючи особливу увагу на місця, де сталася витік. Нехай буксир діє відповідно до упаковки. Протестуйте човен знову у воді та переконайтеся, що немає більше витоків. Вийміть човен з води і дайте йому висохнути ще один день. Пройдіть праймер і фарбуйте човен. Дайте фарбі висохнути відповідно до інструкцій виробника.

Як

Човни набагато легше будувати з ніг на голову, беручи частину проведення вилки і закінчуючи роботу, наприклад, додавання сидінь.

Повідомлення

Столярні роботи мають багато властивих ризиків; Запобіжні заходи, включаючи рукавички та захисні окуляри, повинні використовуватися належним чином.
Ілюстрації не показують повного дизайну шолома; У більшості журналів і навігаційних сайтів доступні повні конструкції шоломів.