Зміст
- Забиті клапани ПВХ
- Направляючі клапани зношені
- Прокладка головки
- Зношені поршневі кільця
- Поршневі отвори
- Тріщини блоку двигуна
Якщо щось за винятком вихлопного виходить з вихлопної труби вашого автомобіля, це могло бути знак неспокою. Якщо у вихлопі є масло, важливо негайно вирішити проблему. Майте на увазі, що більшість знаків витоку нафти на вихлопі потребують професійної оцінки.
Забиті клапани ПВХ
Клапан ПВХ дозволяє провести вентиляцію контрольованої кількості вихлопних газів двигуна в паливній камері, що дозволяє їх спалювати. Коли він забивається, двигун може знаходитися під тиском всередині, внаслідок чого масло проходить через важливі з'єднання і в вихлоп. Ця проблема зазвичай супроводжується синюшним димом, підвищеним споживанням і брудними нафтовими свічками, і може бути легко вирішена шляхом заміни клапана.
Направляючі клапани зношені
Направляючі клапани є внутрішніми частинами двигуна, які допомагають контролювати потік газів, що надходять і виходять з клапана. Вони змащуються моторним маслом і мають ущільнення вздовж їх стебел, які можуть зношуватися, дозволяючи моторному маслу проходити через них. Коли це відбувається, масло проходить через зношений клапан і надходить в потік вихлопу двигуна, накопичуючись в нагнітальному трубопроводі. Ця проблема зазвичай супроводжується синюшним димом, що виходить з вихлопу.
Прокладка головки
Прокладка головки ущільнює головку двигуна до блоку. Вона є частиною системи впуску і випуску, і ущільнює проходи рідини між головкою блоку циліндрів і двигуном. Коли прокладка розривається, рідини проходять через неї і надходять у вихлоп. Ця проблема, як правило, супроводжується перегрівом, зниженням потужності, погіршенням споживання та грубими операціями.
Зношені поршневі кільця
Поршні є частиною двигуна, який витягує енергію від спалювання палива. Запалювання суміші змушує їх рухатися вгору і вниз, забезпечуючи енергію, що переміщує транспортний засіб. Вони запечатані діаметрально кільцями, що знаходяться навколо їхньої окружності і змащені моторним маслом. Коли вони зношуються, масло і паливо проходять через них і входять у вихлопну систему. Ця проблема зазвичай супроводжується блакитно-білим димом і значною втратою потенції.
Поршневі отвори
Поршні безпосередньо отримують енергію від згоряння. Поршень, що розвиває отвір у своїй поверхні, дозволяє нафті і газах проходити через неї і входити у вихлоп. Ця проблема часто супроводжується димом, поганим функціонуванням і продуктивністю, а також шумом двигуна.
Тріщини блоку двигуна
Блок двигуна є частиною, де внутрішні частини двигуна є, і заповнені проходами, які контролюють потік рідини до її частин. Тріщина у цій частині дозволяє нафті поїхати до вихлопу у декілька шляхів, та є завжди серйозна проблема, котрий часто супроводжується overheating, втрата потужності, брутальна робота та шум двигуна.