Зміст
Підвіска на Ford Escort складається з амортизаторів, пружин, стабілізаторів та серії гумових втулок, які працюють разом, щоб подушити шлях автомобіля, коли він подорожує по нерівних поверхнях. З часом компоненти підвіски можуть зношуватися і періодично потребувати ремонту або заміни. Перший крок у ремонті підвіски Esort - діагностувати, які частини можуть бути несправними.
Якщо автомобіль тягне в бік
Якщо під час руху або маневру автомобіль підніметься в одну сторону, це може бути ознакою низького або нерівномірного тиску в шинах. Перевірте шини за допомогою манометра і заповніть їх до рівня, вказаного на наклейці, розташованій у лівому верхньому кутку скла.
Якщо тиск у шинах рівний з обох сторін, а каретка все ще тягне, передній кінець може бути вирівняний. Більшість домашніх механіків не мають інструментів або ресурсів, необхідних для належного вирівнювання транспортного засобу, тому вам потрібно буде взяти ескорт до механіка, який пропонує послуги з вирівнювання.
Тремтіння і вібрації
Надмірні поштовхи та вібрації можуть бути ознакою зносу або дефекту підшипників коліс. Використовуйте гніздо для підлоги, щоб підняти транспортний засіб і регульовані по висоті кронштейни, щоб утримати його прямо. Покладіть руки на зовнішню сторону шини і спробуйте перемістити її зліва направо і зверху вниз. Підшипник повинен бути замінений, якщо він вільний, і ви можете зробити цю шину переміщенням.
Вібрації під час їзди також можуть бути ознакою того, що колеса незбалансовані. Потрібно буде взяти ескорт до механіка, щоб врівноважити колеса.
Прокатка в кривих
Якщо транспортний засіб, здається, відхиляється на криву, є два варіанти: погані буфери або проблеми з гвинтовими пружинами.
Щоб перевірити передні dampers, преса капот автомобіля догори та вниз до автомобіля починає rock, та випуск. Якщо автомобіль продовжує коливатися після випуску, амортизатори повинні бути замінені. При заміні амортизаторів, не забудьте замінити два передніх на один час (те ж саме для задніх - ніколи не змінюйте тільки одну вісь).
Підшипник також може бути ознакою зламаних або слабких гвинтових пружин. Візуально перевірте пошкодження пружини та замініть при необхідності.
Жорстке кермо
Якщо ви бачите спеціально жорстке кермо, перевірте рівень рідини в резервуарі рідини для рульового управління. Також спробуйте змащувати сферичні з'єднання.
Жорстке рульове колесо на Ескорті може бути викликане нерівномірним тиском у шинах або проблемами у передньому вирівнюванні, як згадувалося вище.
Проблеми керування
Перевірте рівень рідини в резервуарі насоса гідропідсилювача та завершіть його до лінії, вказаної на штоку.
Перевірте ремінь коробки передач. Якщо він тріснув або перетертий, його слід замінити. Якщо ремінь затягнутий, затягніть його, відкрутивши регулювальний гвинт на насосі та відтягнувши його від двигуна, а потім затягніть регулювальний гвинт, коли ремінь натягнутий належним чином.
У системі гідропідсилювача також може бути повітря. Щоб зняти його, відкрийте кришку резервуара і почекайте дві хвилини. Потім увімкніть двигун, повертаючи кермо наліво, а потім вправо. Слідкуйте за рівнем рідини і продовжуйте повертати кермо з боку в сторону, поки рівень стабілізується.