Як Bleed Силова Спрямовуюча Система

Зміст

Інструкції
Як Bleed Силова Спрямовуюча Система
Як
Що вам потрібно

Витікання повітря з системи рульового керування необхідне кожного разу, коли замінюється насос гідропідсилювача. Повітря витісняє рідину в системі і виробляє різкий шум, коли рульове колесо повертається. Система рульового керування, яка створює шум при повороті керма і що раніше не була замінена, або має витік, через який входить повітря, або має внутрішню проблему.

Інструкції

Час від часу може виникнути необхідність викачати повітря з системи гідропідсилювача (Jupiterimages / Polka Dot / Getty Images)

Запустіть двигун. Зафіксувавши гайковий ключ, розірвіть лінію рідини високого тиску, вільну на рульовому пристрої. Якщо ви не впевнені, яка лінія рідини є найвищою, подивіться на насос обладнання. Найвища лінія, що утримується розширювальною гайкою, є лінією високого тиску. Нижня лінія затискається за допомогою хомута шланга і є зворотною лінією або лінією рідини низького тиску.
Прискоряйте роботу двигуна і повільно відкривайте адаптер високого тиску в системі гідропідсилювача керма тільки до того часу, поки рідина не почне працювати. Зупиніть і утримуйте його, поки рідина не вийде. Потім затягніть його.
Заповнюйте системний бак як потрібно. Зафіксуйте замок рульового колеса, щоб зафіксувати його в обох напрямках кілька разів, щоб витягти залишок повітря з системи. Після цього заповніть резервуар ще раз.
Додайте невеликий кондиціонер рідини до резервуара насоса. Це допомагає змащувати стики і запобігати витоку. До того ж, це замовчує деякі насоси рульового керування, залежно від того, наскільки погано клапан.

Як

Спочатку перевірте наявність витоків. Усуньте герметичність, а потім приступайте до скидання системи. Її можна знекровити без виявлення витоків, хоча це, ймовірно, не усуне шум. Зазвичай зворотний клапан насоса поганий, і це є причиною шуму.
Відмова насоса гідропідсилювача рульового управління зазвичай викликається витоками або відмовами зворотного клапана.
Це не часто, що насос гідропідсилювача руля не працює. Якщо кермо, здається, замикається в певних місцях або стає жорстким в одному напрямку, це, як правило, помилка в рульовому механізмі.