Зміст
Частина системи підвіски вашого автомобіля, сферичні підшипники передньої та задньої підвіски підтримують вагу вашого автомобіля, а також з'єднують тяги, амортизатори та інші деталі підвіски з шинами. З часом компоненти починають зношуватися і послаблюватися через удари, спричинені отворами на коліях та зносом деталей підвіски, з'єднаних з кульовими з'єднаннями. Різні проблеми можуть виникнути з автомобілем, коли передні та задні кульові шарніри починають виходити з ладу.
Шум
Перший виразний ознака проблем із наколінниками - це коли ви чуєте стукіт, що лунає спереду. Шум такий, ніби хтось забиває металеву пластину. З часом шум посилюється і може бути чи не чути весь час. Цей шум може посилюватися при виконанні поворотів, особливо різких поворотів, і одночасно проходженні через отвори та нерівності.
"Кам'яне дно"
Друга ознака проблем з кульовими суглобами - це коли є сильний ривок зі скрипом, який звучить так, ніби транспортний засіб скребуть підлогу. Звук відомий як "кам'яне дно". Звук "кам’яного дна" може виходити або з боку водія, і з бокових петель, або просто з одного боку. Звук також може супроводжуватися стукотом.
Перевірка коліс
За допомогою домкрата підніміть передні колеса автомобіля. Покладіть одну руку на дно шини, а іншу - на верх. Потрусіть шину і почуйте клацання. Якщо ви чуєте звук, з'єднання підвіски несправне.
Фізичний огляд з'єднань підвісів
Поки транспортний засіб піднято, знайдіть коробку кульових шарнірів. Це ємність, яка містить всередині металеву кульку, з опорою, що виступає знизу або зверху. Суглоб також включає одну або кілька точок змащення на кулі. Перемістіть точку змащення з боку в бік. Якщо він вільно рухається і залишається прикріпленим до коробки кульового шарніра, тоді кульовий шарнір поганий. Якщо мастило сухе і жорстке і вільно рухається, але не без кульки, мастило погане.
Зношені шини
Використовуйте ліхтарик, щоб оглянути шини, коли транспортний засіб піднято. Якщо є поглиблення волокна шини або дивні несправності, одна або кілька деталей підвіски можуть бути дефектними, наприклад кульові шарніри, опори, тяги або інші деталі підвіски. Використання цього методу перевірки передніх і задніх кульових шарнірів не є на 100% точним, але може допомогти виявити будь-які проблеми із системою підвіски.
Ремонтувати
Передні петлі та прокладки можна знайти в різних автомагазинах та постачальниках. Якщо ви не можете самостійно замінити деталі, зверніться до автосервісу для ремонту підвіски.