Як відновити переповнений радіатор, що перегрівається

Відеоролик: МТЗ 82 1, Ремонт двигателя Д 243

Зміст

Інструкції
Повідомлення
Що вам потрібно

Перегрітий і переповнений радіатор може бути дуже шкідливим для автомобілів, вантажівок або мікроавтобусів. На жаль, перегрівання зазвичай відбувається в найнезручніші часи і місця. Це відбувається, коли температура охолоджуючої рідини перевищує нормальний температурний межа двигуна. Як правило, літо - час, коли перегрівання радіатора є більш повторюваним. Коли транспортний засіб протягом тривалого часу піддається впливу тепла, водяний насос не може обертатися досить швидко, що запобігає правильному циркуляції охолоджуючої рідини.

Інструкції

Перегрітий і переповнений радіатор є ознакою проблем для власників транспортних засобів (зображення радіаторного гумору від John Sfondilias від Fotolia.com)

Зупиніть автомобіль у безпечному місці, якщо радіатор почне перегріватися. Продовження руху з перегрітим радіатором може призвести до незворотного пошкодження двигуна автомобіля. Не вимикайте двигун.
Перевірте датчик температури двигуна, який знаходиться на приладовій панелі, як правило, на протилежному рівні. Він, напевно, вкаже на "гарячий". Інакше може виникнути серйозніша проблема, наприклад, розбитий термостат. Якщо так, зателефонуйте до служби буксирування після виконання деяких простих тестів.
Якщо датчик температури вказує на "гарячий", вимкніть кондиціонер. Переконайтеся, що після цього температура знизиться, і якщо так, увімкніть нагрівач автомобіля на максимальному рівні. З літньою спекою, це не дуже зручно, але може запобігти руйнуванню моторної головки. Це призведе до охолодження двигуна шляхом передачі тепла через повітря.
Відкрийте капот і перевірте охолоджуючий бак. Резервуар охолоджуючої рідини зазвичай розташований з лівого боку двигуна. Він схожий на бак склоочисника, але з помітною різницею: шланг в баку, що йде до радіатора. Якщо охолоджуючий бак знаходиться на низькому рівні, додайте рівну частину води до теплоносія, що має полегшити проблему.
Перевірте радіатор. Вимкніть автомобіль і дайте двигуну охолонути перед зняттям кришки радіатора. Якщо він майже або повністю порожній, обов'язково додайте рівну частину води і теплоносія. Це, ймовірно, вирішить проблему.
Перевірте трубку, що з'єднує резервуар охолоджуючої рідини і радіатор, особливо якщо обидві здаються повними. Іноді в трубці може утворюватися повітряний міхур, що блокує потік теплоносія. Також перевірте кінці труб, щоб переконатися, що вони тверді. Неналежне з'єднання може призвести до несправності системи охолодження. Якщо кінці надійно на місці, обережно притисніть трубку, щоб видалити повітряні бульбашки. Також перевірте більший шланг, який прикріплений до радіатора. Якщо вона не зафіксована, відрегулюйте її викруткою.
Якщо жоден із вищезазначених методів не працює, викликайте буксирувальну службу. Якщо ви продовжуєте керувати машиною під час перегріву, він може бути пошкоджений і ваша безпека може бути порушена.

Повідомлення

Ніколи не намагайтеся відкрити кришку радіатора, коли двигун ще гарячий. Завжди дайте йому охолонути і переконайтеся, що на шланг радіатора немає тиску.