Зміст
Якщо ваш автомобіль раптом починає випускати багато білого диму через вихлоп, або якщо ви постійно споживаєте занадто велику кількість охолоджуючої рідини з двигуна, то, швидше за все, буде мати пошкоджену прокладку. Прокладки головки допомагають запобігти потраплянню теплоносія та моторного масла в камеру згоряння. Білий дим, як правило, є основним індикатором проблеми прокладки головки, яка виникає внаслідок часу, перегріву або надмірного крутного моменту, прикладеного до головок болтів. Виявлення пошкодженої прокладки головки є відносно простим завданням, яке може бути виконане без зняття голови з циліндра.
Інструкції
-
Перевіряйте рівень охолоджуючої рідини кожного разу, коли ви його використовуєте. Заповніть машину охолоджуючою рідиною до індикатора "MAX" і спостерігайте за його рівнем через непрозорий розширювальний бак під час кожної їзди. Якщо він продовжує знижуватися під час руху, і якщо немає зовнішніх витоків, то може виникнути витік через прокладку головки.
-
Перевірте моторне масло в автомобілі. Знайдіть щуп і зніміть його з відсіку. Перевірте поточний рівень масла, а потім протріть його на аркуші паперу. Якщо олія має молочно-кольоровий вигляд, охолодження проходить через прохід масла і головку блоку циліндрів через відмову прокладки головки.
-
Запустити двигун і залишитися в задній частині біля вихлопної труби. Зверніть увагу на те, що виходить з неї. Велика кількість білого диму вказує на невдалу прокладку головки. Вихлоп також матиме напівсолодкий запах і велику кількість вологи через витік з охолодження двигуна в камері згоряння.