![Рассмотри Stridsvagn fm/21. В командирской рубке. [World of Tanks]](https://i.ytimg.com/vi/3oG5L3pK1c4/hqdefault.jpg)
Зміст
Prony Гальма - тип динамометра, який використовується для вимірювання потужності двигуна. Згідно з вебсайтом Buckley Старий Клуб Двигуна Michigan, Prony гальмо було винайдене французьким інженером та математиком Gaspard de Prony у 1821 щоб виміряти потужність двигуна, котрий перекладає до суми роботи двигун може зробити. Prony Гальмо досі використовується сьогодні випробувати двигун потужність претензії з виробників трактора.
Силовий кінь
Horsepower є одиницею обліку енергії, яка виникла у Великобританії. Вона визначається як сила, необхідна для підняття ваги 250 кг, 30 см в секунду, або підняття ваги 15 000 кг, 30 см в хвилину. Ця сила виражається у фут-фунтах, отже, 550 футів на секунду, або 33000 фунтів за хвилину (550 x 60) дорівнює одній кінській силі.
Джеймс Ватт
Силовий агрегат був створений на початку 19-го століття Джеймсом Уоттом, винахідником першого практичного парового двигуна, щоб забезпечити потенційних покупців парових двигунів порівнянням потужності цього двигуна з силою коня, повідомляє сайт Buckley Engine Клуб. Ватт виміряв середню потужність, щоб витягнути з сильних коней, потім виконав математичні розрахунки, щоб отримати потужність, еквівалентну двигуну.
Prony гальмівні компоненти
Гальма Prony складається з гальмового барабана, з'єднаного з одного боку з вхідним валом або шків, що з'єднує випробуваний двигун, і на стороні, протилежній гальмівній рукоятці, що спирається на структуру пристрою. Гальмову руку виконують як гальмову руку гальмового гальма. Існує також діапазон напруги навколо гальмового барабана для накладання гальмівного зусилля, пристрій для вимірювання точної кількості сили, що наноситься на гальмівний важель діапазоном натягу, і пристрій для вимірювання обертів в хвилину. (RPM) вхідної сторони гальма Prony.
Як проходить тест
Ви вимірюєте потужність двигуна за допомогою гальма Prony, запускаючи двигун, затягуючи діапазон натягу на гальмівному барабані Prony, вимірюючи гальмівну силу в фунтах на кінці гальмівного важеля і підраховуючи обороти двигуна, відповідно до веб-сайт Buckley Engine Club. Двигун має губернатора що годує більше палива або пари до двигуна як гальмо навантаження збільшує, збільшуючи потужність у зусиллі утримати RPM константа. Випробування закінчується в точці, де регулятор двигуна більше не може підтримувати постійну обертання, так звану точку блокування.
Розрахунок потужності
Згідно з Buckley Engine Club, потужність двигуна обчислюється шляхом вимірювання сили гальмування в фунтах, що застосовується в кінці гальмівного важеля в точці блокування двигуна, помножуючи це число на окружність кола, що кінець рукоятки гальма описували, чи можна вільно обертатися, і обертів двигуна в точці блокування. Таким чином, ви поділите цей продукт на 33,000, щоб отримати потужність двигуна. Номінальна потужність дорівнює максимальній потужності двигуна.