Як зробити гідрогенератор Booster для автомобіля

Відеоролик: Как сделать Генератор высокого напряжения 3.7v-15000v - 15KV DC High Voltage Arc Ignition Generator

Зміст

Інструкції
Як
Повідомлення
Що вам потрібно

Побудувати найважливішу частину водневої паливної системи для автомобілів, корпус генератора водню. Усуньте залежність від бензину для живлення вашого автомобіля водогенераторною системою генератора водню. Генератор водню є серцем системи; побудувати один з високоякісних пластикових CPVC і епоксидних смол. Підключіть камеру генератора водню з електродами, щоб розділити воду на придатний для використання кисень і водень.

Інструкції

Забезпечуйте живлення вашим автомобілем генератором водню (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

Розріжте корпус генератора CPVC діаметром 10 см. Правильна довжина буде від 25 до 45 см, залежно від місця у вашому моторному відсіку. Використовуйте пилу, пилу або коробку, щоб забезпечити прямий розріз.
Вирізати дві трубки з тонкодисперсної сталі, щоб зробити електроди генератора. Один електрод повинен поміститися в інший. Різниця між діаметром внутрішнього електрода і зовнішнім електродом повинна бути 0,7 см. Розріз довжини електродної трубки на 12 см менше, ніж у корпусу генератора. Просвердлити вісім 0,6 см отворів по периметру одного кінця зовнішньої трубки електрода. Отвори повинні бути на відстані 1 см від краю трубки. Після буріння знімають шорсткі краї. Замінюється процес буріння внутрішньої трубки електрода.
Закріпіть основу кожної трубки електрода в 10 см кінцевій кришці CPVC. Просвердлюйте отвори в ковпачці і пронизуйте дроти через електроди. Припаяйте проводку до сталевих труб зі срібним потоком припою. Закріпіть отвори високоякісним епоксидним покриттям, як тільки проводки будуть працювати.
Закріпіть кінцеву кришку з електродними трубами до кінця корпусу генератора за допомогою JB Weld або аналогічного епоксиду високої якості. Дайте епоксидній суміші просушити протягом 24 годин. Просвердліть 1/2-дюймовий отвір 1/4 дюйма над краєм герметичного торцевого ковпачка. Підключіть трубку до отвору з епоксидною смолою. Довжина трубки повинна бути приблизно 2,5 см. Цей водоприймач буде прикріплений до резервуару для води за допомогою шланга належним чином.
Оберніть дрібний мідний дріт навколо феритового сердечника Toroid Coil (Part. 995). Дайте не менше 250 витків дроту. Встановіть магнітну котушку всередину другого кришки КПВХ.
Пробийте або пробийте три отвори в кришці, що містить магнітну мідну котушку для встановлення клапанів. Встановіть клапан для скидання тиску, клапан подачі водню для карбюратора і клапан для манометра всередині приладової панелі. Закрийте кришку на верхній частині корпусу епоксидного водню.
Встановіть генератор водню всередині моторного відсіку вашого автомобіля. Є різноманітні форми двигуна і макети, тому використовуйте кронштейни або відповідне обладнання, щоб забезпечити корпус генератора на основі форми та розташування вашого автомобіля. Ви готові підключити трубку адаптера карбюратора до верхньої частини корпусу генератора водню, провід електродів до електроніки, а також шланг подачі води з резервуара для води. Корпус генератора водню завершений.

Як

Для виконання решти водневої паливної системи потрібен детальний посібник проекту, див. "Ресурси" та "Посилання" для пропозицій.
Якщо у вашому автомобільному відсіку немає місця для генератора водню, встановіть його в багажник або під приладову панель.

Повідомлення

Не використовуйте неправильний клас CPVC для побудови корпусу генератора, або ефективність системи буде сильно позначена.
Не використовуйте діаметр труби більше 10 сантиметрів. Це вплине на рівень безпеки від поломки при підвищених температурах.