Зміст
Гальмівна система автомобіля складається із складної системи гідравліки, механіки і тертя. Іноді може виникнути проблема і викликати нерівномірний знос на гальмах, завдяки чому одна пара колодок зношується перед іншою. Ця проблема може виникати з кількох причин.
Пошкодження гальмівних колодок
Часто відбувається нерівномірний знос гальмівних колодок через відмови гальмівних колодок. Компаси містять поршень, який натискає накладки і викликає зупинку автомобіля. Коли водій відпускає педаль гальма, ущільнення всередині гальмівного калусу відштовхує поршень від педалі. У деяких випадках огорожа, яка виготовлена з гуми, втрачає здатність до втягування. Це створює постійний тиск тільки на одному з гальмівних роторів, що викликає більший знос на конкретній вставці.
Гальмівний шланг
Несправність гальмівного шланга виникає, коли гальмівний стрижень утримує пошкодження, яке спричинено деяким ударом або коли він витриманий. Ця проблема може створити тиск в гідравлічній системі, що може пошкодити компас, перетягнувши вставку через ротор і прискоривши її знос.
Гальмівні колодки
Виробники виробляють гальмівні колодки через масове виробництво, намагаючись регулярно проводити їх перед випуском. Однак, навіть з цим контролем, деякі дефектні вставки в кінцевому підсумку переходять у полиці, а дефектні таблетки швидко зношуються.
Гальмівні супорти
Штифти гальмівного супорта дозволяють компасу рухатися вперед і назад з колесами. Коли ці штирі починають роз'їдатись, компас втрачає здатність рухатися. Тому він застряє лише в одній позиції; якщо це правильно, це призведе до швидшого зношування планшета з одного боку. Як правило, кисть і трохи жиру можуть вирішити проблему корозії.