Зміст
Для полегшення гальмування електродвигунами постійного струму використовується динамічний гальмівний резистор. Електродвигуни постійного струму діють як електричні генератори при відключенні від джерела живлення. Це пов’язано з магнітним полем, яке накопичується в магнітах двигуна. Гальмування відбувається, коли енергія в цьому магнітному полі спрямована на резистор, щоб розсіяти тепло. Цей резистор є динамічним гальмівним резистором.
Крок 1
Знайдіть потужність двигуна, або "Р", в одиницях кВт. Див. Технічні характеристики двигуна. Як приклад, припустимо, що P дорівнює 0,75 кВт.
Крок 2
Знайдіть коефіцієнт корисної дії двигуна, або "Eff". Це константа від 0 до 1. Зверніться до специфікації двигуна. Як приклад, припустимо, що "Eff" дорівнює 0,95.
Крок 3
Знайдіть робочу напругу гальмівної системи або "V." Стандарт для більшості систем становить 800 В. Детальніше див. Технічні характеристики динамічної гальмівної системи виробника щодо робочої напруги.
Крок 4
Розрахуйте поточне значення динамічного резистора за формулою Imax = (P x 1000 x Eff) / V. "1000" потрібно для перетворення кВт у W. Використовуючи приклад:
Imax = (0,75 x 1000 x 0,95) / 800 = 0,89 ампер.
Крок 5
Розрахуйте максимальний розмір динамічного опору за формулою Rmax = V / Imax. Продовжуючи приклад:
Rmax = 800 / 0,89 = 898 Ом.