Зміст
Коли ви повертаєте ключ, щоб запустити автомобіль, може з'явитися, що перемикач запалювання відкриває ланцюг запуску. Але те, що дійсно відбувається, полягає в тому, що перемикач запалювання активує пусковий соленоїд. У деяких випадках, якщо ви не можете запустити свій автомобіль, це тому, що пусковий соленоїд не працює належним чином.
Факти
Соленоїд стартера в основному є великим реле, розташованим або при запуску, або в іншому місці. Реле є компонентом, який використовує невелику кількість струму для керування іншою схемою, яка зазвичай використовує набагато більшу кількість струму. Невдача соленоїда стартера призведе до неможливості запуску автомобіля (якщо автомобіль не має механічної коробки передач, а зчеплення може управлятися, коли автомобіль катається на пагорбі або ведеться).
Функція
Пускові соленоїди можуть мати до трьох функцій. Всі пускові соленоїди відповідають за закриття ланцюга між акумулятором і двигуном стартера. Деякі з них перемістять стартерну передачу, щоб зачепити з зубцями зубчасте колесо рульового колеса. Деякі з них використовуються для подолання опору дроту, якщо він є, який можна знайти в ланцюзі запалювання.
Як це працює
У стартовому соленоїді знаходиться плунжер, оточений котушкою. Коли ключ запалювання повертається в початкове положення, через котушку проходить невелика кількість струму. Це створює магнітне поле, яке тягне плунжер всередину. На одному кінці плунжера розташований металевий диск, який торкається двох висновків. Вони з'єднані з акумулятором і стартером; таким чином, велика кількість струму подається на стартер.
Типи
Існують в основному два типи пускових соленоїдів. Один підключається до стартера, і не тільки відкриває ланцюг стартера, коли плунжер рухається, але також переміщує стартерний механізм в положення повороту маховика, який обертає колінчастий вал для запуску двигуна. Інший тип, який може бути розташований на панелі кузова, служить лише для відкриття ланцюга стартера.
Переваги
Оскільки двигун стартера використовує такий сильний струм (500 або більше ампер), провід, що несе це навантаження, повинен бути великого розміру. Соленоїд стартера дозволяє дротам, що ведуть до перемикача запалювання, бути набагато меншим, що робить його набагато простішим для розміщення ключа запалювання на рульовій колонці (або панелі приладів). Будівництво автомобіля без пускового соленоїда було б дорожче через необхідність загнати важкі дроти до вимикача запалювання.