Як усунути підвіску Ford Focus

Автор: Marcus Baldwin
Дата Створення: 17 Червень 2021
Дата Оновлення: 1 Липня 2024
Anonim
УВЕЛИЧЕНИЕ  КЛИРЕНСА на ФОРД ФОКУС НА 30 ММ!
Відеоролик: УВЕЛИЧЕНИЕ КЛИРЕНСА на ФОРД ФОКУС НА 30 ММ!

Зміст

Система підвіски Ford Focus складається з багатьох частин, розроблених для забезпечення плавної їзди. Їх знос може статися з часом, внаслідок чого система не реагує належним чином. Якщо це відбувається з вашим Focus, ви можете легко вирішити ці проблеми.


Інструкції

  1. Перевірте калібрування ваших шин, оскільки вони є частиною системи підвіски. Якщо один з них засихає, рульове управління може потягнути в одну сторону. Переглядаючи шини, перевірте наявність нерівномірного зносу. Якщо їх замінити, зробіть це парами.

  2. Перевірте свої пружини, натиснувши на кут автомобіля кілька разів. На останньому натисканні відпустіть. Автомобіль повинен плавно припинятися без стрибків.

  3. Перевірте стабілізатор на наявність пошкоджень. Будь-які проблеми з ним можуть призвести до нерівномірності або нерівності зносу шин. Також переконайтеся, що опори кронштейнів прикріплені до шасі.

  4. Підніміть автомобіль у повітрі за допомогою гнізда та оберніть колеса, щоб перевірити їх підшипники. Проблеми з прокаткою можуть призвести до нестабільності керування. Шукайте шорсткість або шуми в підшипниках. Витратьте час на перевірку стиків коліс.

  5. Виміряйте висоту фокуса за допомогою вимірювального пристрою, щоб побачити, чи пружини провисають.


  6. Перевірте рідину гідропідсилювача керма. Якщо вам потрібно додати більше, Ford рекомендує використовувати Motorcraft Mercon ATF. Лінії рівня рідини повинні бути між маркерами MIN та MAX. Використання неправильних рідин може спричинити проблеми з системою рульового керування.

Як

  • Тест автомобіля стрибок є гарний шлях випробувати ваші пружини, але, Ford рекомендує що ви міняєте їх кожні 40.000 кілометрів.

Повідомлення

  • Якщо ви підозрюєте, що у вас виникли проблеми з шиною або підвіскою, негайно впорядкуйте ремонт, оскільки це небезпечна ситуація.