Зміст
Кольорова сліпота є серйозною проблемою для майбутніх пілотів. Федеральна авіаційна адміністрація в США, наприклад, проводить медичні огляди кандидатів для того, щоб переглядати людей з приводу незрозумілості, тому знання їхнього стану перед початком процесу підготовки до пілота є дуже розумною ідеєю.
Функція
Пілот повинен мати можливість візуалізувати кольори для того, щоб щодня визнавати ключові ознаки авіаційної безпеки: світло аеропорту, ліхтарі позицій літаків, індикатори нахилу, світлові знаки та позначення діаграми. Ці знаки і символи особливо важливі в нічний час, коли люди, сліпий за кольором, ще більше відчувають їх.
Положення FAA
У США, 14 CFR частини 67 правил FAA стверджує, що будь-який пілот повинен мати "здатність сприймати кольори, необхідні для безпечного виконання своїх функцій літака", і що такі коледжі повинні бути медично завірені коронером авіації, або АМЕ.
Негативні результати
У США FAA також вимагає від лікаря заборонити будь-кому, хто не проходить тест на кольоровий зір на нічний політ. Дивно, що багато кандидатів-пілотів виявляють функціональну кольорову сліпоту під час цього процесу тестування.
Самотестування
Якщо ви стурбовані тим, що ви можете бути сліпими за кольором і хочете підтвердити свою підозру перед початком зустрічі з AME, спробуйте тест онлайн-кольору. Якщо випробування свідчить про те, що у вас може бути насправді інвалідність, сліпий за кольором, працюйте з окулістом або офтальмологом для оцінки в альтернативному тесті, схваленому компетентною організацією.
Коригуючі лінзи
Ні окуляри, ні контактні лінзи не в змозі виправити дефіцит кольорового зору в комплексі. Спеціальна контактна лінза, X-Chrom, може частково виправити дефіцит кольору, але погіршує інші аспекти зору, тому FAA забороняє пілотам користуватися ними.