Як регулювати трос стояночного гальма

Відеоролик: Замена троса ручника и задних тормозных колодок ВАЗ 2110 - 2112

Зміст

Інструкції
Що вам потрібно

Коли застосовано стояночний гальмо, кабель вручну тягне гальмівну колодку або, у випадку дискового гальма, подушку. Оскільки стояночне гальмо завжди є необхідним у разі виходу з ладу гальма, немає жодних причин для побоювання щодо вашого застосування. Це не буде ловити шини і фактично займе багато часу, щоб тиск сповільнилося. Кабель є подовженням педалі стояночного гальма або важеля заднього гальма.

Інструкції

Оскільки стояночний гальмо завжди є необхідним у випадку зриву гальма, немає жодних причин для того, щоб бути обережним з вашим додатком (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

Підніміть сторону водія з домкратом і тримайте автомобіль через шасі з підставками для домкратів.
Відрегулюйте кабель. Це відбувається від стояночного важеля приблизно до середини автомобіля. Цей індивідуальний кабель з'єднаний з напівкруглою металевою частиною, вигнутою регулятором. Інший кабель проходить від одного гальма до іншого на протилежних сторонах автомобіля. Він прикріплюється до індивідуального кабелю за допомогою криволінійної металевої частини регулятора. Коли гальмо натиснуто, індивідуальний кабель тягне кабель, приєднаний до обох гальм, і вводить їх в експлуатацію. Якщо кабель занадто слабкий, важіль можна витягнути (або натиснути на педаль, залежно від типу системи аварійного гальмування), і єдине, що станеться, це затягування кабелю, без будь-якого впливу на гальма.
Потягніть кабель рукою, щоб побачити, скільки провисання в ньому, перш ніж зупинятися. Він не повинен витягувати більше 10 сантиметрів. Коли кабель зупиняється, будуть застосовані гальма. Розташуйте щипці для тиску на передній частині різьбового стрижня, щоб утримувати його на місці.
Відкрутіть гайку за вигнутим бруском за допомогою гайкового ключа. Поверніть криву за годинниковою стрілкою, щоб затягнути трос аварійного гальма. Кожні два повороти зупиняйте і тягніть кабель, щоб перевірити налаштування. Після належного регулювання залиште гайку.
Відпустіть стояночний гальмо, а потім знову застосуйте його. Запишіть суму подорожі. Педаль стояночного гальма або важіль повинні рухатися лише на 50 відсотків свого ходу. Якщо цього не сталося, відрегулюйте кабель, поки це не буде досягнуто. Заблокуйте аварійний кабель, затягнувши гайку за допомогою гайкового ключа.