Як виправити проблеми втрати потужності з Ford Focus SE

Автор: Laura McKinney
Дата Створення: 9 Квітень 2021
Дата Оновлення: 15 Травень 2024
Anonim
Як виправити проблеми втрати потужності з Ford Focus SE - Статті
Як виправити проблеми втрати потужності з Ford Focus SE - Статті

Зміст

Найбільш поширена причина втрати потужності у вашому Ford Focus SE стосується контролю над повітряним потоком двигуна. Повітря, що надходить у двигун, вимірюється датчиком MAF (Air Flow Mass). Бортовий комп'ютер розраховує відповідну кількість палива для обсягу повітря, а також положення повітряного клапана на холостому ходу для належного контролю холостого ходу. Ці розрахунки залежать від відстані між корпусом клапана і лопаткою. Коли ця різниця усувається відкладеннями вуглецю або датчик MAF забруднюється, комп'ютер більше не може контролювати швидкість холостого ходу.


Інструкції

Найпоширенішою причиною втрати потужності у вашому Ford Focus SE є контроль над повітряним потоком двигуна (NA / Photos.com / Getty Images)
  1. Увімкніть двигун і прискоріть його, доки індикатор температури на панелі приладів не досягне нормального діапазону. Вимкніть двигун.

  2. Зніміть гумовий повітропровід, який з'єднує корпус дросельної заслінки з датчиком MAF, за допомогою 8 мм викрутки або гнізда і храпового механізму, щоб послабити великі затискачі. Від'єднайте вентиляційну трубку від гумового кільця у повітроводі та відкладіть її убік.

  3. Очистіть корпус клапана, розбризкуючи велику кількість миючого засобу на корпусі клапана та навколо лопатки дроселя. Дайте засобу для очищення кілька хвилин, щоб пом'якшити вуглецеві відкладення. Помістіть педаль газу до підлоги, коли ви очищаєте корпус дросельної заслінки та леза. Повторіть цю процедуру, доки дросель не стане чистим.


  4. Вимкніть ключ запалювання. Від'єднайте електричний роз'єм датчика MAF, з'єднаний з боком корпусу повітряного фільтра. Зніміть два невеликі головки, які закріплюють датчик на корпусі за допомогою торсу розміру Т-10. Обережно посуньте датчик корпусу.

  5. Розпиліть оголені провідники датчика та диск датчика на кінці, що входить у відсік за допомогою пилососа MAF. Перед повторним встановленням датчика в коробці дайте йому повністю висохнути. Встановіть гумовий канал і затягніть затискачі. Візьміть тест-драйв, щоб побачити, чи немає більше втрат потужності.

Як

  • Використовуйте іскроутворюючі деталі в міру, щоб уникнути забруднення свічки запалювання.

Повідомлення

  • Надмірна кількість рідких продуктів може накопичуватися в впускному колекторі і пошкоджувати запалювання двигуна.
  • Використовуйте захисні окуляри та робочі рукавички, коли працюєте навколо робочого двигуна, щоб уникнути серйозних травм.

Що вам потрібно

  • Набір викруток
  • Набір Torx гайковий ключ
  • Спрей очищення частин
  • Рушники
  • Інструмент перевірки